我在中关村送快递，一周“超长待机”能减肥十斤？

发布时间：2025-04-24　点此：1139次

清晨6点，当北京这座城市还未彻底复苏，快递员邰晨奇骑着快递车带《每日经济新闻》·每经头条记者（简称“每经头条记者”）前往快递网点分拣取货。

“一天10多个小时，全年无休，这便是咱们的日子。”邰晨奇感叹。“送快递原本便是个苦差事，早上分拣货的时分站你周围那俩快递员，来的时分脸都挺圆的，不到一个月脸就尖了，你跟着我送一个星期的快递至少能瘦十斤。”他半开打趣半认真地说。

邰晨奇现已在中关村区域送快递近十年了，从前作为快递员代表参加过国庆阅兵，也获得过不少“最美快递员”的荣誉。

▲邰师傅与收货人通话每经头条记者赵雯琪摄

中关村这一片，是中国电商业的起点之一，邰晨奇十年从业，简直也见证了电商业从小到大、从微小走向黄金年代的进程。

对邰师傅来说，这是一份能够养活媳妇和两个孩子的作业。他奉告每经头条记者，他们这一片的快递员月收入大约1万元。

除了需求“超长待机”和一天爬576层楼送货的肯定膂力，邰师傅一同也是时刻办理与道路规划大师。要想在规则时刻内送彻底天将近400个包裹，对时刻和道路进行“最优规划”，这肯定是一项脑力活儿。当每经头条记者看着下午和上午重复的道路、了解的单元门，以及又被装得满满登登的快递车时，会忽然有种说不出来的窒息感……

一向以来，快递“最终一公里”都是“老大难”的问题，争议、评论不断。当被问及快递新规要求的“不能私行把快递放驿站和快递柜”对快递事务有何改动时，邰师傅说：“在新规实行前咱们就送快递上门了，能送上门的都送上门！”

每经头条记者发现，现在一些快递公司也正在经过智能化方法，以减轻快递员派送前奉告顾客的压力。

上午170个快递送到下午两点

随即又要赶回去拿下午快递

送快递，榜首站是分拣。

早上6：30，邰师傅带记者来到坐落海淀区五环外的一处网点。每天早上5点多，卡车抵达这儿卸货，快递员按各自担任配送区域，将包裹分拣装车。

“这是咱们站点司理，现在人手不行，他自己也每天分拣送货；那个是咱们总部的担任人，也在帮助送货。咱们这个区域一向都是缺4-6人的状况。”一边分拣货品，邰师傅一边跟记者介绍。

记者和快递员们一同忙着分拣。卸货师傅将卡车中的包裹从大口袋中倒出来，站在流水线最前面的快递员把每件标签收拾向上，后边的快递员则依据标签上的编号找到自己担任配送片区的包裹，用手机扫码录入信息，然后装上快递车。

▲早5:30-8:00，快递员在网点分拣快递每经头条记者赵雯琪摄

一条简易的传送带，28个快递员摆放两旁，各自将自己配送区域的货分拣出来，扫描信息，装车。“北京大学是咱们这一片收件量最多的区域，你先去分拣这些——看编号最终是L31、收件地址是北大的，就放这一堆。”邰师傅叮咛记者分拣完北大的快递后，接着又分拣了他担任配送的编号后几位是L20的快递。

尽管有一些心理预备，记者在分拣时仍是有些手忙脚乱，有时分好几个方针包裹连着拿不过来，跟不上传送带的速度，眼一花就放曩昔几个“漏网之鱼”。“不必忧虑，后边还有好几道防线呢。”身旁的快递员安慰记者道。

这样的分拣作业每天有两次，分别是早上5:30-8:30、下午1:30-4:30，两辆大卡车从转运中心将对应大片区的货送来。网点担任人向记者表明，一辆卡车装有5000多个件，每次分拣1万多件快递，一天2万多个快递需求分拣，作业量大、时刻严重。

8：30，快递员将包裹装车结束，动身前往方针区域开端配送。咱们的快递车上总共有170件快递，需求在上半响配送完。早上9点，记者和邰师傅抵达榜首个配送点中湾世界，这是一栋商住两用的电梯公寓。

▲早上9:20，开端配送榜首单每经头条记者赵雯琪摄

邰师傅先把这栋楼的30多个快递拿到大堂，用记号笔将收货人和门牌号标示得显着一些，9:20，开端配送榜首单。这栋楼的30个快递悉数派送完是9:42，均匀下来，一个快递只花了不到一分钟。

记者看到，楼下有一排快递货柜，许多快递公司的快递都直接放架子上。“从前咱们都直接放这个架子上，可是常常有人找不到件打电话，也有投诉的，今年过年后我就悉数送上楼了。”邰师傅说。

邰师傅所配送的区域有8栋写字楼和一个有13栋楼的小区，还有一栋商住两用公寓楼，其间小区和公寓除了特殊要求外悉数送货上门，写字楼能够上门的放到前台，有些不让送上门就打电话让客户下楼取。

送完了有电梯的居民楼，接下来是需求爬楼的8栋写字楼，记者和邰师傅分工，其间一栋楼共有五个单元，记者送包裹比较轻的两个单元，邰师傅送其他单元。当记者送完两个单元时，邰师傅现已送完了四五个单元。

▲正午1:20，上午的170件货配送完成了90% 每经头条记者赵雯琪摄

下午两点，总算送完了这170个快递，记者和邰师傅在对骑手有优惠的快餐档口吃了午饭。“这比昨日快许多了，昨日一上午有300多个件，我送到两点半才送完，又要赶回网点拿下午的货，底子没时刻吃饭。”邰师傅往嘴里扒拉着饭菜说。

“离任的人不彻底是由于新规，这行流动性一向很强”

和上午相同，下午要把上午跑过的楼再挨个走一遍。配送悉数完成后，记者对快递员全天的作业量做了一个简略核算：

仅以体会这一天为规范，记者和邰师傅总共配送385个包裹，这意味着要做385次分拣动作，再加上一同帮其他搭档分拣，一天至少有500次分拣动作；然后，“收、发、到、派、签”五个环节都需求在手机体系录入，这就意味着录入信息这个作业一天要重复1925次。

在写字楼和公寓以及有电梯的居民楼送货，每天两次派送，按每栋楼有5个单元、每个单元5层楼需求送货核算，13栋楼一天需求按电梯650次，拿起快递到相应地址送出的动作要做400-500次。

在邰师傅担任配送的22栋楼里，有8栋是没有电梯的，每栋楼有6个单元，就需求快递员挨个爬楼，一天爬576层，日均走路步数超越3万步。除此之外，在记者当天的不彻底记载中，打电话30次，被拒接10次，问“喂，您好，快递给您放哪”20次。

▲邰师傅一边打电话一边找快递每经头条记者赵雯琪摄

快递配送，是一份实实在在的重膂力劳作。

“光早上这一项就劝退了许多人，尤其是冬季，出门时又黑又冷，”邰师傅感叹，“有个和我一同来的，后往来不断送外卖了，到现在送了四年。也有顺丰来咱们这儿的，也有咱们这边去其他快递公司的。其实咱们干的活都差不多，收入均匀下来也都差不多。”邰师傅说。

3月1日，新修订的《快递商场办理方法》（简称“新规”）正式施行，其间“运营快递事务的企业未经用户赞同，不得代为承认收到快件，不得私行将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递结尾服务设施”一条引发热议。

3月1日新规施行后，有不少“快递员新规施行两天就离任”“多地快递员离任”的音讯冲上热搜。在邰师傅看来，这些人或许不彻底是由于新规而离任，送快递原本便是个艰苦的作业，这一行流动性一向很强，咱们都在这个圈子里来回换作业。

“尽管这个作业没门槛，但坚持下来也不容易，我身边有些人来半响就干不下去走了，不过一旦你坚持一年下来，习气了，也就不会容易走了。”邰师傅哈哈一笑。

在他看来，这种不规则的日子，时刻长了也就形成了一种“规则”。

时刻办理与道路规划大师

除了需求作业时刻的“超长待机”和爬楼送货的肯定膂力，要想在规则时刻内送彻底天将近400个包裹，还需求快递员对时刻和道路进行“最优规划”，这又是一项脑力活儿。

“中湾世界是个商住两用的公寓，作业时刻人少，早送晚送都能够。”

“神州数码大厦正午11点半之后就不要去送了，那个点电梯要等好久，太耽误时刻了，所以每天要么正午前把这个楼送完，要么就一点后再说……”

送货过程中，邰师傅不断地向记者教授着他长时刻探索出来的节省时刻的诀窍。

▲邰师傅送快递上门每经头条记者赵雯琪摄

尽管邰师傅一向说快递作业没有门槛，可是记者发现，这项看似机械重复的作业背面也暗藏玄机，新手很或许半小时还找不到精确的楼栋，面临海量的包裹也会有窒息感。

邰师傅小小的快递车中，货品摆放考究有序，他把相同小区和楼栋的包裹放在一同，依照先后顺序摆放，这样就不会呈现漏送的状况；而先送哪栋楼，道路怎样规划，他心里也都有一个最优组合摆放的方案。

在记者看来像迷宫相同的小区里，也被邰师傅划出了要点：甲1、2、3栋和1、2、3栋不是一同的；这栋楼比较奇葩，1、2、3单元共用一个电梯，4、5、6单元共用一个电梯，别走错了；这栋楼左面这个电梯不要摁，特别慢，等右边这个；“那栋楼太老了没有门牌号，我去送吧你别送错了……”邰师傅比住在这儿的居民更“门儿清”。

早上的货有必要在下午2点回公司前送完，2点到4点，下午的货又来了，一同要在晚上8点半之前回公司，把下午收到的包裹送回去，这样才干赶在卡车动身前装上车寄出。

“假如回去晚了车就走了，今日收到的货送不出去会扣钱，关键是卡车假如等你，卡车去转运中心晚了也会扣钱，一环扣一环，所以不是咱们自己着急，是时刻催着你有必要焦虑。”邰师傅说。

最怕三件事：丢件、被投诉“虚伪签收”以及歹意投诉

送货途中，邰师傅的手机响起来了，对方问询快递为什么好几天了没有送到。

“我想想……您是签收名叫‘陈大美女’的那位吗？我昨日、前天、大前天都给你打了好几个电话，你都没有接，你也没有写清楚收件地址究竟在哪，我就退回总部了，你联络发件人吧。”邰师傅说完就挂了电话。

这是常事，邰师傅说。有些客户要求电话联络，成果电话底子打不通；还有许多人保护隐私，名字和电话都是虚拟的，也不知道上哪找人去。新规要求快递有必要送上门，而快递员实在的作业状况下，每一单都以电话联络收货人问询送件方法，十分不实际，也不是每个人都乐意接电话。

当被问及快递新规要求的“不能私行把快递放驿站和快递柜”等规则时，邰师傅答复：“其实大部分人都能了解，曩昔十年咱们和大部分收件人都形成了默契，持续依照从前的习气送就行，咱们也都比较习惯了。”

▲邰师傅一边打电话一边找快递每经头条记者赵雯琪摄

这是当下绝大多数快递收送两边的实际缩影吗？

可是，快递新规的影响也的确存在。

邰师傅和他的搭档们向记者表明，新规施行后被投诉的几率高了不少。“昨日有个投诉，由于没有告诉就送驿站了。”这位快递员有点抑郁，“由于那片区域不让快递员进去，从前一向也放驿站的，咱们就默许收件人也是知情和默许的，这种没方法，并且那个区域两三千个包裹，真要一个一个打电话，太难了。”

但新规也不能不归入考虑。记者发现，快递公司正在经过智能化方法，尽量减轻快递员派送前奉告顾客的压力。有些商家强调为“重要”的包裹，在扫描信息时会提示派前电联，邰师傅配送前就会提早联络收货方，但仍然有许多电话无人接听，邰师傅就能够经过体系主动修改短信，奉告收货方投进地址。

不过，他也说到，最让他惧怕的仍是客户投诉。有时分包裹不是收件人自己签收，而家人代收的，收件人找不到快递，假如他们在渠道点了“虚伪收货”，这种状况快递员就会被狠狠地罚款，适当于白忙了半响。

“你说我都把快递送给你家人了，找不到了，咱们能咋办？”邰师傅感叹。他现在现已习气了每个月被扣罚几百块钱，“这是没方法防止的，在可控范围内就行。”

邰师傅回忆说，有个“大哥”把这一片简直一切快递员和快递公司都投诉过，他要求送货前有必要打电话奉告他，有必要送货上门，可是送到门口又不能敲门，有必要放在门口就走。

▲邰师傅送快递上门每经头条记者赵雯琪摄

经过一天的体会，记者发现，一天只打30多个电话，邰师傅的悉数作业时刻现已被各种环节作业悉数占满，假如每个快递都提早寻求收件人定见按需投送，那么对快递员来说，难度可想而知。

邰师傅向记者表明，送货方法和派送区域有关，比方，北京大学一天就有3000多件货，教师和学生上课时也不能接电话，所以都默许放驿站。

而邰师傅担任的居民楼和写字楼里，居民楼基本是送货上门，写字楼则依据大楼办理要求，放到相应的前台或快递架上，“都是依据实际状况来的”。

“所以咱们现在能送上门的，在新规实行前就都送上门了，这也是防止被投诉的一个方法。”邰师傅说。

一向以来，快递“最终一公里”都是“老大难”的问题，争议、评论不断，快递新规公布和施行的动身点必定是为了保护顾客的权益，倒逼整个快递电商链条的高质量、精细化开展。不过快递新规的施行，也不是把压力悉数转嫁到快递员身上，这个问题的合了处理更需求作业、快递公司总部、网点以及上游电商渠道的共同努力。

记者手记|头顶日月星辰，脚踏万家灯火

当我体会完一整天的作业，跟着邰师傅预备收工时，我现已双腿发软，目光板滞，腰酸背痛，连张嘴说话都觉得吃力。回到他的宿舍，已是晚上九点半了，邰师傅还要煮饭，比及他吃好预备歇息时，间隔他第二天的奔走不到8小时了。

“习气了就好。”这是他独爱说的一句话，也是他把自己安排在这份辛苦作业中的理由。

“你想知道我怎样描绘我的作业吗？”在我体会快递作业那天，邰晨奇师傅忽然向我提议。

没等我问，他就说出了“头顶日月星辰，脚踏万家灯火”这12个字。这个36岁的男人饱经沧桑的脸上露出了一丝满意，“这是我方才自己总结的，你觉得我说得好不好？”

邰师傅现已在中关村区域送快递近十年了，即便在同行里，他也算得上适当资深的。他从前作为快递员代表参加过国庆阅兵，也获得过不少“最美快递员”的荣誉。对他来说，这是一份能够养活媳妇和两个孩子的作业，所以他很少请假，更别提由于投诉和新规施行就不干了。

中关村这一片，是中国电商业的起点之一，邰师傅十年从业，简直也见证了电商业从小到大、从微小走向黄金年代的进程。

▲中关村路旁边快递车每经头条记者赵雯琪摄

邰晨奇的搭档、一位50岁的快递员刘师傅指着中关村一栋大楼对我说：“刘强东便是从这儿走出来的，其时我做电子产品销售的时分，还和他创业公司的人有过触摸，后来咱们都从网上买电脑了，这周围的电脑城也都关得差不多了，我创业失利就来送快递了。”

更多的快递员来自乡村。他们有着不同的过往故事，却由于年代变迁和个人命运的推进，现在走到了同一条路上，这份作业给了他们比老家作业好得多的待遇，比较来说也多了一些自在。但是，他们的作业认可度并不高，尽管也是凭双手赚钱，但许多快递员总会黯然说起这份作业不是那么有“位置”，自称“是社会最底层的人”。

邰师傅说，他们这一片的快递员月收入大约1万元。按一个快递派送费赚1块钱来算，1万元背面便是1万次爬楼梯，1万次分拣，5万次信息录入，还有无数次打电话、拒接，无数次帮客户找包裹，还有解说和抱歉。

当咱们兴奋地拆快递时，或许不太会想到，这个包裹是怎样从下单后一步一步运送到家门口的。每个作业都有其痛苦和不易，一同也有其价值和成果，我的体会和记载并不是想经过展现快递员作业的辛苦来“卖惨”或获取怜惜，这些实在的体会与尽或许复原的记载，是期望让咱们的读者在享有快递便当的时分，更直观地了解在电商昌盛和快递规划屡破纪录背面的这一群人，这些相同为了自己和家庭的生计静静劳作的人。

策划|何强刘林鹏

记者|赵雯琪

修改|刘雪梅易启江

视觉|陈冠宇

视频|张轶

排版|易启江

每日经济新闻

告发/反应